Ventoniemi Oy
Verkatehtaankatu 2
05830 Hyvinkää
019-460 000 (Vaihde)
019-460 0046 (Faksi)
asiakaspalvelu[*]ventoniemi.fi

TILAUSAJOMYYNTI

-luvulla sai Ventoniemi-yhtiöt alkusysäyksensä, kun Mäntsälän Metsä-kulmalla asuvan maanviljelijä perheen 22-vuotias poika huomasi autoilun vievän hänen kiinnostuksensa pois maanviljelyksestä. Kirjoitettiin vuosi 1928, kun tuo nuorimies Väinö Ventoniemi osti ensimmäisen autonsa aloittaen ammattimaisen taksiautoilun.

-luvun alku toi muutoksen. Puolustusvoimissa palvellessaan Väinö Ventoniemi oli saanut tuntuman raskaampaan ajoneuvokalustoon. Niinpä taksiauto vaihtuikin kuorma-autoon. Mäntsälästä alkanut tukinajo jatkui Jokelassa, josta tulikin Ventoniemen liiketoiminnan uusi kotipaikka.

-luvun alku oli maassamme levotonta aikaa. Puolustusvoimien määräyksestä Väinö Ventoniemi lähti kuorma-autoineen liikennöimään Jäämeren reitille Rovaniemi - Liinahamari. Reitistä muodostui Suomelle ainoa sodanaikainen henkireikä ulkomaailmaan. Vuonna 1945 tuli kuvioihin mukaan myös linja-autoliikenne. Se aloitettiin ns. "sekajunalla" reitillä Jokela - Hyvinkää - Helsinki. Matkustajia autoon mahtui 10 ja lavalla kulki rahtitavaraa sekä maitoa. Linjaa ajetaan tänäpäivänäkin - tosin nykyaikaisilla busseilla.

-luku toi Suomeen kasvun kauden. Niinpä Väinö Ventoniemi rakensi Jokelaan liiketilat, autotallit huoltotiloineen. Kaukokatseisena yrittäjänä hän hankki myös sora-alueita. Soranajon ja linja-autoliikenteen kasvun myötä Ventoniemi alkoi olla jo merkittävä työllistäjä Uudellamaalla.

-luvulla iski Suomalaisiin matkailun kaipuu. Eipä siis ihme, että vuonna 1965 Väinö Ventoniemi oli perustamassa Hyvinkään Matkatoimistoa. Linja-autoliikenne laajeni useiden yritysostojen myötä ja Hyvinkäälle rakennettiin uudet toimitilat. Toimialat eriytettiin osakeyhtiöihin, jolloin syntyivät Ventoniemi Oy ja Ventoniemen Sora Oy. Yrityksistä muodostui vahva perheyhtiö.

-vuosikymmenet ovat Ventoniemi-yhtiöillä vahvaa kasvun aikaa. Riihimäen Liikenne Oy on siirtynyt Ventoniemi-yhtiöiden omistukseen. Linja-autoliikenne on kasvanut ensimmäisestä "maitolinjasta" 60 linja-auton yritykseksi. Reittikilometrejä kertyy vuodessa 3,3 miljoonaa Uudellamaalla ja hämeessä. Tilausajojen määrä on vahvassa kasvussa. Nimenmuutoksen myötä Hyvinkää Matkatoimisto on nykyisin Matkatoimisto Ventours Oy, joka toimii viidellä paikkakunnalla, Hyvinkäällä, Riihimäellä, Järvenpäässä, Mäntsälässä ja Orimattilassa. Soraa ajetaan omilla perävaunullisilla yhdistelmillä Hyvinkään ja Suur-Helsingin alueille, Hyvinkäällä, Hausjärvellä, Lopella ja Nurmijärvellä sijaitsevilta tuotantolaitoksilta.

-luvulla Ventoniemi-yhtiöt on edelleen vahva perheyhtiö. Ammattitaitoisen henkilökunnan määrä on yli 150. Suomen liittyminen Euroopan Yhteisöön 1995 toi mukanaan merkittäviä muutoksia perinteisen bussiliikenteen toimintatapoihin. Ala vapautui uusille yrittäjille, perinteistä linjaliikennettä alettiin kilpailuttamaan ja liikennöinti perustuukin nyt pitkälti erilaisiin ostosopimuksiin. Vuosikymmenen alkupuolella koettiin myös taloudellinen lamakausi maassamme. 90-lukua voidaankin luonnehtia bussialalla todelliseksi muutosten vuosikymmeneksi. Uusiin haasteisiin on kuitenkin sopeuduttu hyvin ja 70-vuotismerkkipäivää 1998 vietettiin huhtikuussa 1998. Yhtiön ensimmäinen kaksikerrosbussi, Neoplan Skyliner aloitti liikennöimisen.

2000-luvulla Ventoniemi-yhtiöissä on jatkettu yrityksen kehittämistyötä. Laatu- ja ympäristöjärjestelmiä rakennetaan ja yrityksen kilpailukyky on mittaustenkin perusteella korkealla tasolla. Myös henkilöstön työtyytyväisyys todettiin suoritetussa mittauksessa hyväksi. Kalustoa on edelleen uusittu ja bussien keski-ikä on alan huippuluokkaa Suomessa. Euroon siirtyminen vuoden 2002 alussa hieman jännitti, mutta muutos sujui ongelmitta. Uuden vuosituhannen alkua ovat valitettavasti sävyttäneet terrorismi, sodat ja uudet erilaiset tautiepidemiat, jotka vaikuttavat turismiin ja sitä kautta yrityksemmekin tilausajotoimintaan. Toivottavasti olot rauhoittuvat ja maailman talous pääsisi jälleen kasvu-uralle. Hyvinkään varikon korjaus- ja laajennustyöt saatiin valmiiksi vuoden 2002 lopussa ja vuoden 2003 alussa myös toimiston väki pääsi muuttamaan uusiin valoisiin ja käytännöllisiin tiloihin. 75-vuotismerkkipäivää vietettiin huhtikuussa työn merkeissä ja ainoastaan henkilökunnan kanssa juhlien.

2000 - luvun jälkimmäinen puolisko on ollut oikeastaan melko tasaisen tekemisen aikaa. Sukupolven vaihdoksen ansiosta jo kolmas sukupolvi on ottanut paikkansa yrityksen johdossa. Kalusto on edelleen korkeatasoista ja hankintoja on nyt tehty myös Euroopasta, josta on lähinnä tullut hieman käytettyjä, vähän ajettuja turistibusseja. Ne soveltuvat hyvin käyttöön, koska tilausliikenteessä kilometrejä tulee vuositasolle melko vähän. Linja - ja ostoliikenteessä asemat on säilytetty hyvin, mutta kannattamatonta liikennettä on jonkin verran jouduttu lopettamaan. Yrityksen tietotekniikkaa on myös kehitetty systemaattisesti.

80 - vuotisjuhlaa vietettiin keväällä 2008 asiakkaiden, sidosryhmien, ystävien ja luonnollisesti henkilökunnan kanssa. Juhlabussiksi tilattiin Lahden Autokorin 66 - paikkainen , 15 metrinen uusi Scania OmniExpress. Myös lähes 50 vuotta vanha "Siipi - Wiima" saatiin kunnostettua historiabussiksi juhliin. Ventoniemen historiaa ja nykypäivää käsittelevä 80 - vuotis juhlakirja julkaistiin. 3.12.2009 tulee voimaan uusi joukkoliikennelaki, joka siirtymäaikojen jälkeen tulee mullistamaan nykyisen bussiliikenteen hoitomallin Suomessa. Siirtymäajoilla on tarkoitus antaa yrityksille aikaa sopeutua ja valmistautua siirtymään entistä enemmän kilpailutettuun ja yhteiskunnan säätelemään liikenteenhoitomalliin. Tämä siirtymäaika on käytettävä tarkasti myös Ventoniemellä, jotta
matka jatkuisi 2010…